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青海新聞網(wǎng)·大美青海客戶端訊（記者 包拓業(yè) 通訊員 陳少峰 報(bào)道）國(guó)慶假期，海拔4500多米的青海省可可西里地區(qū)滴水成冰，氣溫降至冰點(diǎn)以下，凜冽的寒風(fēng)呼呼作響。這里，稍微走快一點(diǎn)就得大口喘氣，腳下像踩了海綿一樣使不上力。中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)公司格爾木工務(wù)段沱沱河線路車(chē)間7名職工驅(qū)車(chē)一個(gè)多小時(shí)，來(lái)到青藏鐵路日阿尺曲站，在負(fù)責(zé)人邊巴的帶領(lǐng)下，準(zhǔn)備整治鐵路線路設(shè)備“病害”。
10時(shí)許，格爾木工務(wù)段沱沱河線路車(chē)間的作業(yè)人員整齊列隊(duì)，負(fù)責(zé)人邊巴對(duì)將要進(jìn)行的“天窗”作業(yè)任務(wù)進(jìn)行分工。當(dāng)天，他們要對(duì)道岔軌件和線路設(shè)備進(jìn)行集中維修。不同于其他路基線路，凍土路基線路變化多端，特別是氣溫回升、降雨及下雪后，都要及時(shí)進(jìn)行檢查，防止線路出現(xiàn)病害影響行車(chē)安全。
沱沱河線路車(chē)間負(fù)責(zé)青藏鐵路海拔最高的120公里凍土路基線路設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修工作和開(kāi)心嶺、塘崗、通天河等6個(gè)站場(chǎng)34組道岔的維修任務(wù)。
“今天天氣冷，大家一定要做好防凍保護(hù)，注意人身安全，作業(yè)時(shí)一定要仔細(xì)。”負(fù)責(zé)人邊巴叮囑道。
10時(shí)50分，隨著“天窗”命令下達(dá)，大家按照事先分工，迅速拿著作業(yè)工機(jī)具走向線路，開(kāi)始了線路維修。只見(jiàn)職工年忠掄起雙臂，將20多公斤重的起道器放進(jìn)指定位置并奮力搖起，鋼軌瞬間被抬了起來(lái)，搗固作業(yè)人員將準(zhǔn)備好的搗固棒迅速插入枕木底下，一系列動(dòng)作“穩(wěn)、準(zhǔn)、狠”，一氣呵成。其他作業(yè)人員有的三步一彎腰，用道尺測(cè)量軌距水平；有的一步一低頭，有序交替著起道器位置；有的緩步前進(jìn)，用石砟填埋鎬窩……
由于在高海拔地區(qū)作業(yè)，他們個(gè)個(gè)氣喘吁吁，但是線路維修依然在有條不紊地推進(jìn)。6處線路病害處理完畢，作業(yè)人員又馬不停蹄地開(kāi)始進(jìn)行設(shè)備檢查。他們每周要對(duì)管內(nèi)重點(diǎn)區(qū)段進(jìn)行一次全覆蓋檢查，將各項(xiàng)指標(biāo)納入數(shù)據(jù)庫(kù)中，確保線路設(shè)備質(zhì)量始終處于可控范圍。有些人不能回家，卻為別人守護(hù)著回家的路。“確保列車(chē)運(yùn)行安全是我們的職責(zé)，看到一趟趟列車(chē)從我們面前安全駛過(guò)，就覺(jué)得我們做的一切都是值得的。國(guó)慶假期不能回家，我們就在‘天路’之巔祝福偉大祖國(guó)繁榮昌盛，祝福每個(gè)家庭幸福美滿。”邊巴說(shuō)。
12時(shí)20分，90分鐘的“天窗”作業(yè)全部結(jié)束，作業(yè)人員有序撤出線路。