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青海新聞網(wǎng)·大美青海客戶端訊 7月9日，經(jīng)過互助至貴德的賽段后，意大利巴迪亞尼車隊66號馬努埃萊·塔羅齊在累計個人成績上只領(lǐng)先哈薩克斯坦阿斯塔納車隊1號穆魯布蘭·亨諾克12秒，有意思的是，意大利巴迪亞尼車隊在上屆環(huán)湖賽時還是穆魯布蘭·亨諾克的老東家。今天，穆魯布蘭·亨諾克代表自己的新老板和老東家爭奪展開黃衫之爭，不知雙方是何心情？
7月10日，2024“中國工商銀行杯”第二十三屆環(huán)湖賽進入到第4賽段貴德至共和的比賽。賽段全程136公里，途中設(shè)有2個爬坡點（1級和2級）和2個途中沖刺點，其中1級爬坡點的海拔升至3754米。相較于前一賽段的H級爬坡點，本賽段的1級爬坡點雖然在海拔上有所上升，但坡度相對較緩。本賽段兩個爬坡點除了海拔上的挑戰(zhàn)外，近距離也是最大的挑戰(zhàn)，在10.6公里的距離中，車手們需連續(xù)完成兩個爬坡點，根本沒有喘息的機會，因此對車手的體力是極大的考驗。
經(jīng)過爬坡點之后，車隊會迎來長達74.3公里的長距離下坡，這也是所有變數(shù)的開始。爬坡能力稍遜的車手如果有極強的下坡控車能力，完全可以在下山路段彌補爬坡路段形成的時間差。正所謂“雙拳難敵四手”，下山階段大概率會形成人數(shù)較多的集團對領(lǐng)先集團展開追擊，因此終點沖刺領(lǐng)先集團并沒有十足的把握。
從前三個賽段的比賽大概可以看出，各支車隊的目標(biāo)已經(jīng)非常明確。哈薩克斯坦阿斯塔納車隊會想盡辦法幫助車隊主將穆魯布蘭·亨諾克保住圓點衫并全力沖擊黃衫；李寧之星車隊仍然具備沖擊綠衫的實力；青海天佑德車隊絕不會將藍衫拱手讓人，而且從前三個賽段來看，薩義德·薩法爾扎德經(jīng)驗老到，狀態(tài)不錯。在前三個賽段表現(xiàn)亮眼的兩支西班牙車隊會對圓點衫和團體總成績做出更多的努力，而賽段名次每個車隊皆有可能。