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古驛站迸發(fā)新活力
來(lái)源:青海日?qǐng)?bào)
作者:西藏日?qǐng)?bào)青海日?qǐng)?bào)青藏線聯(lián)合報(bào)道組
發(fā)布時(shí)間:2024-11-04 08:32:49
編輯:易 娜
青藏鐵路、青藏公路、京藏高速穿村而過(guò)。吳占云 張多鈞 攝

  青海新聞網(wǎng)·大美青?蛻舳擞 立秋后的藏北羌塘草原,草色漸黃,偌大的草原一片孤寂。8月13日,青藏線聯(lián)合報(bào)道組從當(dāng)雄出發(fā),沿著京藏高速一路向北馳騁,窗外的草原從眼前極速閃過(guò)。京藏高速兩旁是青藏鐵路和青藏公路,三條道路宛如三條巨龍,向草原深處延伸。

  從京藏高速古露出口下高速,穿過(guò)鐵路涵洞,便到了平均海拔超過(guò)4500米的古露鎮(zhèn)薩措村。村內(nèi)硬化道路四通八達(dá),村民文化廣場(chǎng)鮮紅的國(guó)旗高懸,牧民新居點(diǎn)綴草原,牦牛愜意地曬著正午的暖陽(yáng),村黨支部書(shū)記羅占已經(jīng)早早地等待在村委會(huì)辦公室。

  聞著藏香的清香,品著奶茶的醇香,一個(gè)草原村莊的變遷漸漸地在腦海中清晰浮現(xiàn)。

  筑路架橋

  “天路”通上雪域

  薩措,藏語(yǔ)意為“驛站”。據(jù)村里老人代代口口相傳,西藏解放以前,薩措村是進(jìn)藏路上的一處驛站,承擔(dān)著西藏與內(nèi)地之間信息傳遞、物資運(yùn)送的重要任務(wù)。隨著西藏和平解放,舊西藏的驛站退出歷史舞臺(tái)。1954年,青藏公路筑路大軍橫穿薩措村,短暫停留筑路。從此,古驛站有了真正意義上的一條路,直通拉薩。

  1965年出生的羅占,如今是薩措村黨支部書(shū)記,雖未見(jiàn)證解放軍修橋筑路的場(chǎng)景,但從父親口中感受到了那段激情燃燒的歲月:“解放軍修路時(shí),路過(guò)牧戶家,都會(huì)留下一些東西,或是錢(qián)財(cái)、或是食物、或是衣物,對(duì)于牧民盛情提供的牛羊肉,解放軍從來(lái)不白拿,會(huì)拿出相應(yīng)的物資交換。”

  青藏公路修建至薩措村時(shí),羅占的父親達(dá)扎是薩措村(當(dāng)時(shí)名為薩措鄉(xiāng))黨支部書(shū)記,也是筑路大軍的輔助員,幫助牽馬和搬運(yùn)石料。對(duì)于兒時(shí)父親的講述,羅占已經(jīng)忘記了很多,如今再次回憶,讓他深深體會(huì)到筑路大軍的不易,修建青藏公路的不易。

  羅占雖未見(jiàn)證青藏公路的修建,卻參與到新西藏建設(shè)的火熱事業(yè)中。薩措村背靠桑丹康桑山脈,前望東新牧場(chǎng),處在遼闊的羌塘草原,距離那曲市87公里,距離拉薩市256公里,青藏公路、京藏高速、青藏鐵路、輸油管道、青藏電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)穿村而過(guò)。

  1985年,青藏公路鋪筑柏油路面,當(dāng)時(shí)20歲的羅占年輕力壯,帶領(lǐng)村民參與筑路工程,雖然每天很辛苦,但一想到父親當(dāng)年筑路的經(jīng)歷,羅占覺(jué)得所有的汗水都是值得的:“一方面,當(dāng)時(shí)修路還能拿工資,另一方面,更是對(duì)父親的慰藉,也算是接過(guò)父親手中的接力棒,繼續(xù)將家門(mén)口的青藏公路修筑得更好。”鋪筑柏油路面的青藏線,讓村民出行更加便捷,逐步擺脫了牦牛馱運(yùn)去拉薩的歷史。

  “20世紀(jì)70年代,路上很少有車(chē),那時(shí)候去那曲市購(gòu)買(mǎi)青稞,騎馬趕牛要走3天,每天走到哪里就住到哪里,后來(lái)路面鋪設(shè)柏油后,路上的車(chē)多了,路邊攔車(chē)去那曲市,一天時(shí)間就可以。”羅占告訴記者,道路通暢了,村民生活也發(fā)生了很大變化。

  依路發(fā)展

  “貧困村”變成“小康村”

  時(shí)間的列車(chē)退回到1998年的春天,冰雪初融,年僅4歲的嘎瑪從家出發(fā),跟著同村的阿克阿佳(藏語(yǔ)意為叔叔大姐)前往拉薩乞討。關(guān)于這一年在拉薩市的經(jīng)歷,嘎瑪只記得吃了一個(gè)五顏六色的冰激凌,冰激凌的美味讓他至今記憶猶新,仿佛就在昨日。

  正是美味的冰激凌,使嘎瑪命運(yùn)的齒輪開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)。

  第二年,嘎瑪就回到了村里。見(jiàn)證了城市的繁華和車(chē)水馬龍,嘎瑪立志要走出祖輩世代居住的牧區(qū)。對(duì)薩措村來(lái)說(shuō),嘎瑪并不是個(gè)例。

  “以前,村里有牛羊的牧戶只有零星幾戶,無(wú)畜戶的生存生活方式就是以乞討為生,你可以在村里打聽(tīng)一下,像我這個(gè)年齡的牧民,八成以上曾經(jīng)有過(guò)乞討的經(jīng)歷。”羅占告訴記者,那時(shí)村里用“十家九空”來(lái)形容毫不為過(guò)。

  沒(méi)過(guò)幾年,嘎瑪走進(jìn)了夢(mèng)想起航的殿堂——學(xué)校。家境的貧寒和路途的險(xiǎn)遠(yuǎn),使嘎瑪?shù)那髮W(xué)之路異常艱難,如今他依然記得當(dāng)年父親牽馬的背影。“當(dāng)時(shí)家里的交通工具只有馬,每周去鎮(zhèn)上的小學(xué)時(shí),父親牽馬送我過(guò)去需要整整一個(gè)下午。每次放學(xué)時(shí),校門(mén)外遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能看見(jiàn)準(zhǔn)時(shí)來(lái)接他的父親,牽著紅棕色的馬在等待。”

  時(shí)間的流逝如同翻飛的畫(huà)卷,每一幀都是無(wú)法抹去的印記。2022年,嘎瑪從南昌工學(xué)院軟件工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè),在外打拼半年后回到了村里,成為一名鄉(xiāng)村振興專(zhuān)干,每月有7000多元的工資。嘎瑪?shù)囊粋(gè)弟弟在西藏大學(xué)上學(xué),另一個(gè)弟弟大學(xué)畢業(yè)后在鎮(zhèn)上開(kāi)飯館,家里還有60多頭牦牛。

  就在記者采訪的前一天,嘎瑪剛為新買(mǎi)的越野車(chē)上完牌照,新車(chē)落地18萬(wàn)元。去年,嘎瑪給父親買(mǎi)了一輛二手車(chē),方便父親往返牧區(qū),發(fā)展畜牧業(yè)。

  變化的不僅僅是嘎瑪,薩措村家家戶戶都發(fā)生了翻天覆地的變化,F(xiàn)在,家家戶戶至少有一輛代步小汽車(chē),常住人口戶均牲畜近40頭只,家家戶戶有產(chǎn)業(yè)支撐。2023年,薩措村全村年人均收入近1.1萬(wàn)元,在古露鎮(zhèn)11個(gè)行政村內(nèi)最高。

  依靠“路”,昔日的“貧困村”變成如今的“小康村”,牧民的生活越過(guò)越好。

  借“路”生財(cái)

  新時(shí)代的新生活

  在青藏鐵路、京藏高速修建過(guò)程中,羅占與村民參與了務(wù)工,不僅得到了征地補(bǔ)償,還在家門(mén)口找到了工作。羅占如今還記得修建青藏鐵路時(shí),他是務(wù)工組的小隊(duì)長(zhǎng),每天有20元的工資,這在當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)是一筆不菲的收入。青藏鐵路建成后,羅占成了青藏鐵路護(hù)路隊(duì)隊(duì)員,保障青藏鐵路在薩措村內(nèi)運(yùn)行安全。

  地處“動(dòng)脈”位置,依托“要塞”機(jī)遇,古老的驛站煥發(fā)新活力,讓昔日的“乞丐村”變成如今的“小康村”。薩措村在古露鎮(zhèn)11個(gè)行政村內(nèi)是人口最多、牲畜和草場(chǎng)最少的村子,間接導(dǎo)致村民生活貧困潦倒,尤其是20世紀(jì)80年代后期,羅占記憶猶新:“當(dāng)時(shí)村內(nèi)很多村民是無(wú)畜戶,沒(méi)有任何經(jīng)濟(jì)來(lái)源,沒(méi)辦法只能去拉薩乞討,以此養(yǎng)家糊口。”

  青藏公路鋪成柏油路后,村民的機(jī)會(huì)更多了,跑運(yùn)輸、發(fā)展畜牧業(yè)、做生意……薩措村產(chǎn)業(yè)越來(lái)越多元化,村里基礎(chǔ)設(shè)施條件越來(lái)越好,村民文化廣場(chǎng)、村衛(wèi)生室、村委會(huì)辦公室一應(yīng)俱全,依托安居工程,牧民新居成為藏北羌塘草原最漂亮的建筑。

  “2006年至2017年,村里輪番開(kāi)展了政府安居工程,有些村民甚至享受二次安居工程,以前的土坯房已經(jīng)看不到了。”羅占說(shuō),冬季牧場(chǎng)家家戶戶享受了安居工程,牧民住進(jìn)了防風(fēng)避雨保暖的新房,夏季牧場(chǎng)住進(jìn)了政府搭建的彩鋼房,告別了住帳篷的日子。

  如今,薩措村家家戶戶有牦牛,畜牧業(yè)成為牧民收入的主要來(lái)源,昔日很多無(wú)畜戶成為了養(yǎng)殖大戶,全村140戶牧民中常住戶91戶,養(yǎng)殖的牦牛達(dá)到3000多頭,羊500多只。很多牧民搬遷到了那曲市或拉薩市,讓孩子接受更優(yōu)質(zhì)的教育,享受更高品質(zhì)的生活。

  漫步薩措村,目光所及是一派欣欣向榮的景象,牧民新居點(diǎn)綴著草原,愜意悠閑的牦牛托起牧民幸福的新生活,高速公路上汽車(chē)呼嘯而過(guò),青藏鐵路上火車(chē)轟隆隆地駛向遠(yuǎn)方,帶著遠(yuǎn)方的思念,帶著薩措村牧民的心。

  【記者手記】

  從過(guò)去的“貧困村”華麗轉(zhuǎn)身,成為遠(yuǎn)近聞名的“小康村”,薩措村究竟經(jīng)歷了什么?記者覺(jué)得,這與“要塞”“驛站”“通道”這些詞密不可分。西藏和平解放前,薩措村只是進(jìn)藏路上的一個(gè)小驛站,這樣的小驛站在進(jìn)藏路上有很多,薩措村之所以脫穎而出,可以歸結(jié)于青藏公路這條路,但又不僅是青藏公路這條路。回顧薩措村的蛻變過(guò)程,不難發(fā)現(xiàn),青藏公路就像一條血管,為薩措村源源不斷輸入新鮮血液。新鮮血液的注入,讓村民思想觀念發(fā)生重大轉(zhuǎn)變,給村里帶來(lái)翻天覆地的變化,牧民們不再“等、靠、要”,而是立足優(yōu)勢(shì)、發(fā)揮優(yōu)勢(shì),用自己勤勞的雙手,創(chuàng)造更加美好的新生活。這,或許就是薩措村華麗轉(zhuǎn)身的成功密碼吧!

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古驛站迸發(fā)新活力

  • 2024-11-04 08:32:49
  • 來(lái)源:青海日?qǐng)?bào)
青藏鐵路、青藏公路、京藏高速穿村而過(guò)。吳占云 張多鈞 攝

  青海新聞網(wǎng)·大美青?蛻舳擞 立秋后的藏北羌塘草原,草色漸黃,偌大的草原一片孤寂。8月13日,青藏線聯(lián)合報(bào)道組從當(dāng)雄出發(fā),沿著京藏高速一路向北馳騁,窗外的草原從眼前極速閃過(guò)。京藏高速兩旁是青藏鐵路和青藏公路,三條道路宛如三條巨龍,向草原深處延伸。

  從京藏高速古露出口下高速,穿過(guò)鐵路涵洞,便到了平均海拔超過(guò)4500米的古露鎮(zhèn)薩措村。村內(nèi)硬化道路四通八達(dá),村民文化廣場(chǎng)鮮紅的國(guó)旗高懸,牧民新居點(diǎn)綴草原,牦牛愜意地曬著正午的暖陽(yáng),村黨支部書(shū)記羅占已經(jīng)早早地等待在村委會(huì)辦公室。

  聞著藏香的清香,品著奶茶的醇香,一個(gè)草原村莊的變遷漸漸地在腦海中清晰浮現(xiàn)。

  筑路架橋

  “天路”通上雪域

  薩措,藏語(yǔ)意為“驛站”。據(jù)村里老人代代口口相傳,西藏解放以前,薩措村是進(jìn)藏路上的一處驛站,承擔(dān)著西藏與內(nèi)地之間信息傳遞、物資運(yùn)送的重要任務(wù)。隨著西藏和平解放,舊西藏的驛站退出歷史舞臺(tái)。1954年,青藏公路筑路大軍橫穿薩措村,短暫停留筑路。從此,古驛站有了真正意義上的一條路,直通拉薩。

  1965年出生的羅占,如今是薩措村黨支部書(shū)記,雖未見(jiàn)證解放軍修橋筑路的場(chǎng)景,但從父親口中感受到了那段激情燃燒的歲月:“解放軍修路時(shí),路過(guò)牧戶家,都會(huì)留下一些東西,或是錢(qián)財(cái)、或是食物、或是衣物,對(duì)于牧民盛情提供的牛羊肉,解放軍從來(lái)不白拿,會(huì)拿出相應(yīng)的物資交換。”

  青藏公路修建至薩措村時(shí),羅占的父親達(dá)扎是薩措村(當(dāng)時(shí)名為薩措鄉(xiāng))黨支部書(shū)記,也是筑路大軍的輔助員,幫助牽馬和搬運(yùn)石料。對(duì)于兒時(shí)父親的講述,羅占已經(jīng)忘記了很多,如今再次回憶,讓他深深體會(huì)到筑路大軍的不易,修建青藏公路的不易。

  羅占雖未見(jiàn)證青藏公路的修建,卻參與到新西藏建設(shè)的火熱事業(yè)中。薩措村背靠桑丹康桑山脈,前望東新牧場(chǎng),處在遼闊的羌塘草原,距離那曲市87公里,距離拉薩市256公里,青藏公路、京藏高速、青藏鐵路、輸油管道、青藏電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)穿村而過(guò)。

  1985年,青藏公路鋪筑柏油路面,當(dāng)時(shí)20歲的羅占年輕力壯,帶領(lǐng)村民參與筑路工程,雖然每天很辛苦,但一想到父親當(dāng)年筑路的經(jīng)歷,羅占覺(jué)得所有的汗水都是值得的:“一方面,當(dāng)時(shí)修路還能拿工資,另一方面,更是對(duì)父親的慰藉,也算是接過(guò)父親手中的接力棒,繼續(xù)將家門(mén)口的青藏公路修筑得更好。”鋪筑柏油路面的青藏線,讓村民出行更加便捷,逐步擺脫了牦牛馱運(yùn)去拉薩的歷史。

  “20世紀(jì)70年代,路上很少有車(chē),那時(shí)候去那曲市購(gòu)買(mǎi)青稞,騎馬趕牛要走3天,每天走到哪里就住到哪里,后來(lái)路面鋪設(shè)柏油后,路上的車(chē)多了,路邊攔車(chē)去那曲市,一天時(shí)間就可以。”羅占告訴記者,道路通暢了,村民生活也發(fā)生了很大變化。

  依路發(fā)展

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  時(shí)間的列車(chē)退回到1998年的春天,冰雪初融,年僅4歲的嘎瑪從家出發(fā),跟著同村的阿克阿佳(藏語(yǔ)意為叔叔大姐)前往拉薩乞討。關(guān)于這一年在拉薩市的經(jīng)歷,嘎瑪只記得吃了一個(gè)五顏六色的冰激凌,冰激凌的美味讓他至今記憶猶新,仿佛就在昨日。

  正是美味的冰激凌,使嘎瑪命運(yùn)的齒輪開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)。

  第二年,嘎瑪就回到了村里。見(jiàn)證了城市的繁華和車(chē)水馬龍,嘎瑪立志要走出祖輩世代居住的牧區(qū)。對(duì)薩措村來(lái)說(shuō),嘎瑪并不是個(gè)例。

  “以前,村里有牛羊的牧戶只有零星幾戶,無(wú)畜戶的生存生活方式就是以乞討為生,你可以在村里打聽(tīng)一下,像我這個(gè)年齡的牧民,八成以上曾經(jīng)有過(guò)乞討的經(jīng)歷。”羅占告訴記者,那時(shí)村里用“十家九空”來(lái)形容毫不為過(guò)。

  沒(méi)過(guò)幾年,嘎瑪走進(jìn)了夢(mèng)想起航的殿堂——學(xué)校。家境的貧寒和路途的險(xiǎn)遠(yuǎn),使嘎瑪?shù)那髮W(xué)之路異常艱難,如今他依然記得當(dāng)年父親牽馬的背影。“當(dāng)時(shí)家里的交通工具只有馬,每周去鎮(zhèn)上的小學(xué)時(shí),父親牽馬送我過(guò)去需要整整一個(gè)下午。每次放學(xué)時(shí),校門(mén)外遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能看見(jiàn)準(zhǔn)時(shí)來(lái)接他的父親,牽著紅棕色的馬在等待。”

  時(shí)間的流逝如同翻飛的畫(huà)卷,每一幀都是無(wú)法抹去的印記。2022年,嘎瑪從南昌工學(xué)院軟件工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè),在外打拼半年后回到了村里,成為一名鄉(xiāng)村振興專(zhuān)干,每月有7000多元的工資。嘎瑪?shù)囊粋(gè)弟弟在西藏大學(xué)上學(xué),另一個(gè)弟弟大學(xué)畢業(yè)后在鎮(zhèn)上開(kāi)飯館,家里還有60多頭牦牛。

  就在記者采訪的前一天,嘎瑪剛為新買(mǎi)的越野車(chē)上完牌照,新車(chē)落地18萬(wàn)元。去年,嘎瑪給父親買(mǎi)了一輛二手車(chē),方便父親往返牧區(qū),發(fā)展畜牧業(yè)。

  變化的不僅僅是嘎瑪,薩措村家家戶戶都發(fā)生了翻天覆地的變化,F(xiàn)在,家家戶戶至少有一輛代步小汽車(chē),常住人口戶均牲畜近40頭只,家家戶戶有產(chǎn)業(yè)支撐。2023年,薩措村全村年人均收入近1.1萬(wàn)元,在古露鎮(zhèn)11個(gè)行政村內(nèi)最高。

  依靠“路”,昔日的“貧困村”變成如今的“小康村”,牧民的生活越過(guò)越好。

  借“路”生財(cái)

  新時(shí)代的新生活

  在青藏鐵路、京藏高速修建過(guò)程中,羅占與村民參與了務(wù)工,不僅得到了征地補(bǔ)償,還在家門(mén)口找到了工作。羅占如今還記得修建青藏鐵路時(shí),他是務(wù)工組的小隊(duì)長(zhǎng),每天有20元的工資,這在當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)是一筆不菲的收入。青藏鐵路建成后,羅占成了青藏鐵路護(hù)路隊(duì)隊(duì)員,保障青藏鐵路在薩措村內(nèi)運(yùn)行安全。

  地處“動(dòng)脈”位置,依托“要塞”機(jī)遇,古老的驛站煥發(fā)新活力,讓昔日的“乞丐村”變成如今的“小康村”。薩措村在古露鎮(zhèn)11個(gè)行政村內(nèi)是人口最多、牲畜和草場(chǎng)最少的村子,間接導(dǎo)致村民生活貧困潦倒,尤其是20世紀(jì)80年代后期,羅占記憶猶新:“當(dāng)時(shí)村內(nèi)很多村民是無(wú)畜戶,沒(méi)有任何經(jīng)濟(jì)來(lái)源,沒(méi)辦法只能去拉薩乞討,以此養(yǎng)家糊口。”

  青藏公路鋪成柏油路后,村民的機(jī)會(huì)更多了,跑運(yùn)輸、發(fā)展畜牧業(yè)、做生意……薩措村產(chǎn)業(yè)越來(lái)越多元化,村里基礎(chǔ)設(shè)施條件越來(lái)越好,村民文化廣場(chǎng)、村衛(wèi)生室、村委會(huì)辦公室一應(yīng)俱全,依托安居工程,牧民新居成為藏北羌塘草原最漂亮的建筑。

  “2006年至2017年,村里輪番開(kāi)展了政府安居工程,有些村民甚至享受二次安居工程,以前的土坯房已經(jīng)看不到了。”羅占說(shuō),冬季牧場(chǎng)家家戶戶享受了安居工程,牧民住進(jìn)了防風(fēng)避雨保暖的新房,夏季牧場(chǎng)住進(jìn)了政府搭建的彩鋼房,告別了住帳篷的日子。

  如今,薩措村家家戶戶有牦牛,畜牧業(yè)成為牧民收入的主要來(lái)源,昔日很多無(wú)畜戶成為了養(yǎng)殖大戶,全村140戶牧民中常住戶91戶,養(yǎng)殖的牦牛達(dá)到3000多頭,羊500多只。很多牧民搬遷到了那曲市或拉薩市,讓孩子接受更優(yōu)質(zhì)的教育,享受更高品質(zhì)的生活。

  漫步薩措村,目光所及是一派欣欣向榮的景象,牧民新居點(diǎn)綴著草原,愜意悠閑的牦牛托起牧民幸福的新生活,高速公路上汽車(chē)呼嘯而過(guò),青藏鐵路上火車(chē)轟隆隆地駛向遠(yuǎn)方,帶著遠(yuǎn)方的思念,帶著薩措村牧民的心。

  【記者手記】

  從過(guò)去的“貧困村”華麗轉(zhuǎn)身,成為遠(yuǎn)近聞名的“小康村”,薩措村究竟經(jīng)歷了什么?記者覺(jué)得,這與“要塞”“驛站”“通道”這些詞密不可分。西藏和平解放前,薩措村只是進(jìn)藏路上的一個(gè)小驛站,這樣的小驛站在進(jìn)藏路上有很多,薩措村之所以脫穎而出,可以歸結(jié)于青藏公路這條路,但又不僅是青藏公路這條路;仡櫵_措村的蛻變過(guò)程,不難發(fā)現(xiàn),青藏公路就像一條血管,為薩措村源源不斷輸入新鮮血液。新鮮血液的注入,讓村民思想觀念發(fā)生重大轉(zhuǎn)變,給村里帶來(lái)翻天覆地的變化,牧民們不再“等、靠、要”,而是立足優(yōu)勢(shì)、發(fā)揮優(yōu)勢(shì),用自己勤勞的雙手,創(chuàng)造更加美好的新生活。這,或許就是薩措村華麗轉(zhuǎn)身的成功密碼吧!

作者 西藏日?qǐng)?bào)青海日?qǐng)?bào)青藏線聯(lián)合報(bào)道組
編輯:易 娜
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