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青海新聞網(wǎng)·大美青�？蛻舳擞� （記者 包拓業(yè) 通訊員 周悅翔 蔡建庭 報道）工作剛過10年時間，拿到近40項榮譽，其中更是有著“全國五一巾幗標(biāo)兵”“全國五一巾幗獎?wù)?rdquo;這樣的重量級榮譽，并且作為高原鐵路的唯一女職工代表，參加2021年在北京舉行的全國先進女職工集體和個人表彰大會。這樣不凡的經(jīng)歷，來自于中國鐵路青藏集團有限公司西寧東車輛段安全生產(chǎn)指揮中心安全管理員馬婷的精彩人生。
馬婷身材纖瘦、臉龐白凈，在常人的印象中，這樣一名秀氣的女孩應(yīng)該從事一些“文”氣十足的工作，然而在現(xiàn)實中，她或是整日抱著30公斤重的鐵路貨車120制動閥上臺檢修；或是鉆進貨車車底，細(xì)致檢查貨車的制動部件；或是作為“修腳師”，對貨車轉(zhuǎn)向架整體性能進行把關(guān)……正如中國鐵路青藏集團有限公司在“風(fēng)雪天路人”的榜樣評選中對她的評語：“柔肩挑重?fù)?dān)，巾幗綻芳華。”
去年年底，在內(nèi)、外制動鉗工和車輛鉗工等多個崗位歷練后，馬婷被調(diào)整到西寧東車輛段安全生產(chǎn)指揮中心擔(dān)任安全管理員，負(fù)責(zé)貨車檢修的工作進度把控、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)盯控和安全風(fēng)險分析，同時兼顧作業(yè)人員的安全提示提醒工作，是貨車檢修全過程管理的重要一環(huán)。
“雖然現(xiàn)在的崗位沒有那么重的體力活了，但技術(shù)含量更高。正因為我有近10年的現(xiàn)場檢修經(jīng)驗，我才能夠在貨車檢修紛繁復(fù)雜的作業(yè)項點中找到缺陷和隱患。今年春運期間，我累計發(fā)現(xiàn)了50多件問題，為安全生產(chǎn)作出了自己應(yīng)有的貢獻。”馬婷坦言道。
回顧馬婷的職業(yè)生涯，內(nèi)制動鉗工是技術(shù)含量最高的工種，也是她工作時間最長的崗位。2013年，馬婷由青海民族大學(xué)畢業(yè)，來到西寧東車輛段內(nèi)制動班組，從事貨車120制動閥的檢修工作。工作伊始，30公斤重的主閥，眼花繚亂的各項參數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)，各類精密至極設(shè)備元件，經(jīng)常讓她叫苦不迭。
120制動閥是目前鐵路貨車空氣制動裝置的核心部件，其內(nèi)部如同人體心臟血管一樣精細(xì)，小的管路直徑只有0.2毫米，大的管路直徑也不超過2.3毫米，維修、保養(yǎng)十分考驗經(jīng)驗和技藝。為了盡快掌握制動閥檢修工藝，馬婷如同“摸骨”般一遍遍熟悉制動閥結(jié)構(gòu)，并將制動閥的組裝、分解、研磨等1000多道專業(yè)習(xí)題拷貝到自己的手機上，一有閑暇，就拿出來一遍遍鉆研揣摩，甚至連家里床頭上擺放的都是她打印出來的實物圖、工序圖。經(jīng)過刻苦的學(xué)習(xí)，她的業(yè)務(wù)技術(shù)突飛猛進，甚至連每個密封圈的尺寸都了如指掌。
知識內(nèi)化于心，勇于追夢的馬婷又開啟了知識活用之旅。針對120制動閥配件數(shù)量多達138個，錯裝問題十分突出的實際，她和小組成員共同研制了“120制動閥配件輛份配送盒”，為制動閥各類配件打造配送盒內(nèi)的專屬放置空間，并按照單車需求進行擺放和配送，使得配件錯裝率明顯下降，大大提高了120制動閥的組裝質(zhì)量，該項QC成果榮獲全國優(yōu)秀質(zhì)量成果獎。近幾年來，馬婷積極參加各類技術(shù)比武，在各類比賽中很難避免與男選手同臺競技。賽場上的馬婷巾幗不讓須眉，多次在技術(shù)比武中摘得桂冠，取得了青海省職工職業(yè)技能競賽“技術(shù)狀元”稱號，展現(xiàn)出了新時代高原鐵路女職工的昂揚風(fēng)采。
工作之余，馬婷還練就了一手好書法，她臨摹的楷書《短歌行》曾入圍青海省書法展。她說，人生有著無限能量，青春有著無限可能，趁著年輕，更要努力奮斗，做一個高原鐵路的“追夢人”，書寫好人生的燦爛芳華。