青海新聞網(wǎng)·大美青?蛻舳擞崳ㄓ浾 包拓業(yè) 通訊員 陳少峰 文振軍 報(bào)道)國慶前的一天,在青藏鐵路三岔河橋上,中國鐵路青藏集團(tuán)公司格爾木工務(wù)段8名橋隧工正在給橋梁做“體檢”。他們要在90分鐘內(nèi),對(duì)三岔河特大橋進(jìn)行一年一度的橋墩檢修工作。
三岔河特大橋位于青藏鐵路k915+063米處,鄰靠昆侖山下,跨越奈金河,地處海拔3800多米的高山峽谷之中,是“青藏鐵路第一高橋”。
“進(jìn)行橋梁設(shè)備檢測(cè)時(shí),大家一定要注意人身安全,戴好安全帽、系好安全帶……”負(fù)責(zé)人劉希隆大聲提醒工友。
8時(shí)30分,“天窗”命令下達(dá)后,8名作業(yè)人員拿著手錘、照明燈等作業(yè)工具,快步走向作業(yè)位置。
高山峽谷,寒風(fēng)呼呼地吹,3800多米的海拔,對(duì)作業(yè)人員也是一種極大的考驗(yàn)。作業(yè)人員系好安全帶,打開人行道板,攀爬懸空的檢查梯至墩身處,鉆入空心墩內(nèi)部進(jìn)行作業(yè)。
空心墩內(nèi)猶如進(jìn)入另一個(gè)世界,深不見底。作業(yè)時(shí),他們的雙腳在僅有35厘米寬的云梯及50厘米寬的平臺(tái)上慢慢挪動(dòng)著,不時(shí)地彎下腰,或爬或跪在上面,對(duì)墩壁用儀器進(jìn)行檢測(cè),完成所有檢查項(xiàng)目。
4名作業(yè)人員進(jìn)入空心墩內(nèi)部后,打開頭燈,順著砼壁的檢查梯小心翼翼地攀爬至檢查平臺(tái),一人拿出回彈儀對(duì)墩柱混凝土強(qiáng)度進(jìn)行測(cè)定,一人手持鋼筋掃描儀對(duì)墩柱內(nèi)的鋼筋進(jìn)行全覆蓋的掃描,墩內(nèi)不時(shí)的傳來滴滴答答的聲響和散發(fā)出格外耀眼的紅外線光,當(dāng)一層檢測(cè)完后,作業(yè)人員隨即進(jìn)入下一層,直至整個(gè)墩柱檢測(cè)完畢。
“三岔河地段山高溝深,我們要在距離地面幾十米高的地方進(jìn)行檢查,還要進(jìn)入空心墩內(nèi)部攀爬檢測(cè),必須時(shí)刻注意安全防護(hù),我們重點(diǎn)對(duì)橋梁空心墩外觀、混凝土強(qiáng)度、鋼筋位置及保護(hù)層厚度全方位進(jìn)行檢測(cè)和掃描。”車間黨支部書記文振軍介紹。經(jīng)過90分鐘的緊張作業(yè),作業(yè)人員圓滿完成了當(dāng)日最高圓形薄壁空心墩內(nèi)部的檢測(cè)任務(wù)。大家收拾工具,有序撤出線路。
烈日下,一輛重載列車呼嘯而過……