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青海新聞網(wǎng)·大美青�？蛻舳擞� 4月15日，記者從中國鐵路青藏集團有限公司格爾木車務段了解到，作為青藏高原新興鐵路樞紐，格爾木南站啟用3年，中轉(zhuǎn)運輸貨物6300余萬噸，極大提升了高原鐵路運輸能力。
格爾木南站2021年4月15日啟用以來，承擔著拉薩、西寧、庫爾勒、敦煌方向的直達、直通、區(qū)段、摘掛、小運轉(zhuǎn)列車的編組、解體、到發(fā)作業(yè)，已完成接發(fā)列車8.04萬列，解體、編組列車4.16萬列，中轉(zhuǎn)貨物6342萬噸，確保了進藏、出疆物資運輸?shù)臅惩�，發(fā)揮了重要的區(qū)域樞紐作用，促進了青海、西藏、新疆三�。▍^(qū)）的經(jīng)濟和物流發(fā)展。
目前，格爾木南站實現(xiàn)站區(qū)一體化管理，采用的TW-2型駝峰自動控制系統(tǒng)，提高了駝峰解體能力，增強了設備的安全可靠性，進一步提高列車解編作業(yè)效率。“列車解體、編組作業(yè)如同分揀快遞，我們根據(jù)調(diào)車作業(yè)，計劃對不同到站、不同方向的貨物列車進行解體，重新編組為同一方向、同一到站的列車，并及時準確發(fā)出。”格爾木南站站長吳金成介紹。
格爾木南站是格庫鐵路的起點站，今年，格庫鐵路將進行擴能改造，格庫線青海段將對格爾木南站進行改造，新增19個中間站。格爾木南站上行場將增加5條到發(fā)線，下行場將增加4條到發(fā)線，調(diào)車場將增加2條調(diào)車線。擴能改造完成后，格爾木南站上行場有12條到發(fā)線，下行場有10條到發(fā)線，調(diào)車場有16條調(diào)車線；格庫線列車對數(shù)將由現(xiàn)圖定的13對增加到32對。屆時，格爾木南站將更好地發(fā)揮青海、西藏、新疆連通內(nèi)地的重要作用，進一步帶動地區(qū)經(jīng)濟。