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青海新聞網(wǎng)·大美青海客戶端訊（記者 包拓業(yè) 通訊員 陳少峰 蘇芳 報(bào)道）2月5日20時(shí)，青海省海西蒙古族藏族自治州格爾木市室外氣溫達(dá)到零下10多攝氏度。夜幕中，青藏鐵路格爾木南站113號(hào)道岔附近人頭攢動(dòng)、燈光閃爍、“火熱”異常，這是中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司格爾木工務(wù)段格爾木南線路車間的20余名作業(yè)人員正在為要更換的格爾木南站上行場(chǎng)113號(hào)道岔右曲重傷尖軌進(jìn)行線下準(zhǔn)備工作，確保春運(yùn)期間線路設(shè)備安全穩(wěn)定。
格爾木南站位于昆侖山下，是格庫(kù)鐵路的站點(diǎn)之一，站內(nèi)鐵路線路的日常維修保養(yǎng)任務(wù)由格爾木南線路車間負(fù)責(zé)。
20時(shí)35分，隨著“天窗”命令的下達(dá)，作業(yè)人員帶著機(jī)具材料迅速奔向作業(yè)地點(diǎn)。在負(fù)責(zé)人范高勇的統(tǒng)一指揮下，作業(yè)人員有序?qū)溆眉廛夁\(yùn)送至換軌地點(diǎn)，卸掉了鋼軌螺栓和接頭夾板，一時(shí)間電動(dòng)扳手的“突突”聲不斷響起。
寒風(fēng)不停地吹過(guò)，但作業(yè)人員都顧不上這些，緊鑼密鼓地開展作業(yè)，“注意腳下，保證好人身安全。”現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人范高勇不時(shí)提醒作業(yè)人員。
“扣件已經(jīng)全部拆除，大家聽我的口令，把這段重傷尖軌挑出去，撬棍一定要插牢，來(lái)，使勁，一二……”負(fù)責(zé)人范高勇大聲地指揮著，作業(yè)人員揮動(dòng)手中的撬棍，將尖軌一點(diǎn)一點(diǎn)的向前挪動(dòng)，在大家的齊心協(xié)力下，舊尖軌被翻出了道心。
夜晚的寒風(fēng)貌似比白天更冷一些，但他們?nèi)匀蝗ν度氲綋Q軌作業(yè)過(guò)程中。作業(yè)人員的汗水順著鬢角流下來(lái)，浸濕了脖套和衣領(lǐng)。
21點(diǎn)18分，一根長(zhǎng)長(zhǎng)的道岔尖軌全部落入了軌槽，在確定鋼軌符合既定標(biāo)準(zhǔn)后，放正膠墊、檢查扣件、擰緊螺栓……大家按照各自的分工，有條不紊地執(zhí)行每道作業(yè)工序。
經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)的緊張作業(yè)，22點(diǎn)06分，一段嶄新的鐵軌完美地融入了到高原鐵道線上，經(jīng)過(guò)作業(yè)人員對(duì)線路幾何尺寸檢查測(cè)量，線路幾何尺寸完全達(dá)標(biāo)，作業(yè)人員有序撤出線路，線路正常開通。