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【編者按】從河湟谷地到大漠戈壁，從浩瀚草原到高山深谷，廣袤無(wú)垠的青海大地之上，一幅波瀾壯闊的交通畫卷正徐徐展開，大美青海的每一寸土地，都因這交通網(wǎng)而煥發(fā)出勃勃生機(jī)，躍動(dòng)著前行的脈搏，奏響高質(zhì)量發(fā)展的和諧樂(lè)章。
今起推出“鞏固拓展交通運(yùn)輸脫貧攻堅(jiān)成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接”系列報(bào)道，充分報(bào)道全省交通運(yùn)輸行業(yè)認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的重要論述，深入開展“四好農(nóng)村路”建設(shè)，努力提升鄉(xiāng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施完備度和城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化水平，為宜居宜業(yè)和美鄉(xiāng)村建設(shè)提供更加堅(jiān)強(qiáng)有力交通運(yùn)輸保障的生動(dòng)實(shí)踐。敬請(qǐng)關(guān)注。
青海新聞網(wǎng)·大美青�？蛻舳擞� 在“建好”上提檔升級(jí)，實(shí)施路網(wǎng)延伸通達(dá)工程，不斷暢通微循環(huán)；在“管好”上規(guī)范有效，落實(shí)“路長(zhǎng)制”，實(shí)現(xiàn)“路常治”；在“護(hù)好”上優(yōu)質(zhì)高效，實(shí)施農(nóng)村公路危舊橋梁改造，抓好農(nóng)村公路重要路段的安全隱患排查整治等；在“運(yùn)營(yíng)好”上協(xié)同推進(jìn)，持續(xù)推動(dòng)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，加快鄉(xiāng)村旅游路、產(chǎn)業(yè)路、資源路建設(shè)……持續(xù)發(fā)力、久久為功，近年來(lái)，青海持續(xù)推進(jìn)“四好農(nóng)村路”提質(zhì)增效行動(dòng)，農(nóng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化，質(zhì)量明顯提高，養(yǎng)護(hù)全面加強(qiáng)，基本形成以縣道為骨架、鄉(xiāng)道為支線、村道為脈絡(luò)的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)體系。
依山傍水的大通縣東峽鎮(zhèn)田家溝村，村道整潔。記者 咸文靜 攝
農(nóng)村公路成為
百姓家門口的“幸福路”
3月16日，玉樹藏族自治州治多縣立新鄉(xiāng)葉青村村民尕瑪一大早就開上剛買不久的新車前往玉樹市采購(gòu)生活用品，他說(shuō)：“現(xiàn)在的立新鄉(xiāng)公路是一條柏油路，寬敞平坦又干凈，走在路上心情都舒暢。”
2024年升級(jí)擴(kuò)建的治多縣立新鄉(xiāng)公路煥然一新，這條全長(zhǎng)63公里的路不僅是G215國(guó)道通向立新鄉(xiāng)的關(guān)鍵紐帶，還將葉青村一社、二社及周邊村社與“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一灣”景點(diǎn)緊密相連。交通標(biāo)線精準(zhǔn)劃定后，嶄新的瀝青路面黑白分明，成為一道亮麗風(fēng)景線。
“過(guò)去立新鄉(xiāng)的公路是砂石路，路面比較窄。升級(jí)改擴(kuò)建后，這條路讓我們的出行更加便捷了。”葉青村黨支部書記多瑪多杰才仁說(shuō)。
建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好，十年來(lái)，青海加快補(bǔ)齊發(fā)展短板，推進(jìn)路網(wǎng)改造升級(jí)，提升管理養(yǎng)護(hù)水平，優(yōu)化運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，農(nóng)村公路通達(dá)深度、覆蓋廣度、服務(wù)滿意度明顯提升，“四好農(nóng)村路”建設(shè)成效顯著，全省總里程達(dá)6.71萬(wàn)公里的農(nóng)村公路成為老百姓家門口的“致富路、幸福路、連心路、振興路”。
為建好“四好農(nóng)村路”，青海先后出臺(tái)《青海省農(nóng)村公路條例》等法規(guī)政策，強(qiáng)化目標(biāo)責(zé)任考核，政府主導(dǎo)、行業(yè)監(jiān)管、部門協(xié)作、社會(huì)參與的工作格局基本形成。目前，具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村公路通暢率達(dá)100%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)及以上公路比例達(dá)78%，較大人口規(guī)模自然村通硬化路比例達(dá)75%，農(nóng)村公路等級(jí)率、鋪裝率分別達(dá)86.48%、52.26%。
2024年，青海深入實(shí)施助力鄉(xiāng)村振興五大工程，新改建普通省道和農(nóng)村公路5733公里，新增通三級(jí)及以上公路鄉(xiāng)鎮(zhèn)16個(gè)，新增自然村通硬化路150個(gè)，連續(xù)3年實(shí)現(xiàn)投資增效、里程增長(zhǎng)“雙增”目標(biāo)。
在此基礎(chǔ)上，青海實(shí)施農(nóng)村公路安防工程203公里，改造普通省道和農(nóng)村公路危舊橋梁23座，實(shí)施溜索改橋5座，完成民和中川、祁連麻拉河村等公路“照我回家”亮化工程，農(nóng)村公路列養(yǎng)率達(dá)到100%；黃南藏族自治州、海南藏族自治州積極開展“四好農(nóng)村路”示范創(chuàng)建，在全省實(shí)現(xiàn)“四好農(nóng)村路”省級(jí)示范縣全覆蓋。
此外，青海省投入定點(diǎn)幫扶資金2330萬(wàn)元，實(shí)施8個(gè)定點(diǎn)幫扶村交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目23項(xiàng)，支持成立5家村集體經(jīng)濟(jì)實(shí)體，8個(gè)定點(diǎn)幫扶村脫貧戶人均純收入同比增長(zhǎng)6%，5個(gè)村實(shí)現(xiàn)集體經(jīng)濟(jì)50萬(wàn)元“強(qiáng)村”目標(biāo)。
“四好農(nóng)村路”示范創(chuàng)建
朝著全域達(dá)標(biāo)發(fā)展
初春，青海大地逐漸從冬日的沉寂中蘇醒，展現(xiàn)出獨(dú)特魅力。走進(jìn)西寧市大通回族土族自治縣，只見一條條農(nóng)村公路猶如玉帶環(huán)繞在山水之間，一盞盞路燈整齊排列，一座座房屋錯(cuò)落有致……一幅路美人和共富的幸福畫卷徐徐展開。
西寧市交通運(yùn)輸局多措并舉，提升農(nóng)村公路服務(wù)品質(zhì)、提高服務(wù)效率、拓展服務(wù)功能。當(dāng)前，在區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)通暢水平、“四好農(nóng)村路”示范縣創(chuàng)建、路長(zhǎng)制建立以及城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范縣創(chuàng)建四個(gè)方面，西寧市均處于全省領(lǐng)先地位。
西寧市大通、湟中、湟源三個(gè)縣（區(qū)）成功創(chuàng)建國(guó)家級(jí)“四好農(nóng)村路”示范縣，西寧市省級(jí)及以上示范縣創(chuàng)建比例達(dá)100%。
這是青海深入開展“四好農(nóng)村路”示范創(chuàng)建，努力提升鄉(xiāng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施完備度和城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化水平的一個(gè)縮影。
如今，全省農(nóng)村公路通達(dá)深度和覆蓋廣度明顯提升，“四好農(nóng)村路”示范創(chuàng)建逐步實(shí)現(xiàn)由區(qū)域示范引領(lǐng)向全域達(dá)標(biāo)發(fā)展轉(zhuǎn)變。同時(shí)，依托鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)、旅游、文化等資源，因地制宜開展“農(nóng)村公路+”融合發(fā)展模式，推進(jìn)農(nóng)村公路與產(chǎn)業(yè)園區(qū)、旅游景區(qū)、傳統(tǒng)村落、特色小鎮(zhèn)等有機(jī)結(jié)合，促進(jìn)交通聯(lián)農(nóng)聯(lián)產(chǎn)聯(lián)景，實(shí)施旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)路等鄉(xiāng)村振興項(xiàng)目1萬(wàn)余項(xiàng)。
值得一提的是，2024年我省《探索“交通+”模式賦能公路建設(shè)創(chuàng)新走實(shí)》入選交通運(yùn)輸部等聯(lián)合發(fā)布的“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展典型案例。囊謙白扎鄉(xiāng)巴麥村至尕爾寺產(chǎn)業(yè)路、格爾木“交通+”賦能公路建設(shè)入圍全國(guó)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展典型案例。建成省級(jí)“美麗公路”124公里。這是青海省堅(jiān)持夯實(shí)基礎(chǔ)利民生，讓交通發(fā)展成果更多惠及群眾的生動(dòng)實(shí)踐。
個(gè)性化服務(wù)
讓群眾“說(shuō)走就走”
2月24日起，每天7時(shí)30分，西寧市湟中區(qū)田家寨鎮(zhèn)謝家臺(tái)村廣場(chǎng)站點(diǎn)都會(huì)有公交專車準(zhǔn)時(shí)停靠，等待孩子乘坐前往學(xué)校。
謝家臺(tái)村距離學(xué)校較遠(yuǎn)，村里的學(xué)生每天乘私家車或者電動(dòng)三輪車上學(xué)，存在安全隱患。為解決謝家臺(tái)村中小學(xué)生出行難、出行貴、出行不安全的問(wèn)題，經(jīng)青海省交通運(yùn)輸廳實(shí)地調(diào)研后，與西寧市湟中區(qū)交通運(yùn)輸局協(xié)商，開通校園公交專線。
家長(zhǎng)紛紛表示，以前每天都為孩子上學(xué)的安全問(wèn)題提心吊膽，現(xiàn)在有了專車接送，他們可以放心了。同樣，學(xué)生也非常開心，坐在寬敞明亮的校車上，一路上歡聲笑語(yǔ)。“以前我每天都要坐爺爺?shù)碾妱?dòng)三輪車上學(xué)，現(xiàn)在坐公交車上學(xué)又快又暖和。”田家寨小學(xué)學(xué)生王海中說(shuō)。謝家臺(tái)村“上學(xué)專車”的開通，是青海交通部門讓政策不再是紙面上的文字，而是群眾摸得著、感受得到的實(shí)惠。
數(shù)據(jù)顯示，2024年，青海新開通定制客運(yùn)線路11條、通學(xué)和適老化公交線路10條，優(yōu)化城市公交線路12條，全省二級(jí)及以上汽車客運(yùn)站、定制客運(yùn)線路基本實(shí)現(xiàn)電子客票全覆蓋；開通農(nóng)村客貨郵融合線路35條，建成村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站2299個(gè)；全省首輛無(wú)人駕駛快遞車亮相大通。
目前，青海道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施支撐能力穩(wěn)步提升，道路客運(yùn)、貨運(yùn)及汽車客運(yùn)站轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐加快，客貨郵融合發(fā)展進(jìn)程快速推進(jìn)，“一點(diǎn)多能、一網(wǎng)多用、功能集約、便利高效”的農(nóng)村運(yùn)輸服務(wù)新模式加快構(gòu)建，開通定制客運(yùn)線路47條，具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車率達(dá)100%。西寧市、海東市、黃南藏族自治州、海南藏族自治州開展定制客運(yùn)服務(wù)，定制客運(yùn)線路類型涵蓋市際、縣際、縣內(nèi)班線，人民群眾通過(guò)班線客運(yùn)出行方式更加豐富。定制客運(yùn)服務(wù)不僅滿足了群眾的多元化出行需求，在安全上做到了全方位保護(hù)，在便利上也實(shí)現(xiàn)了為群眾出行量身定制。
青海以交通“細(xì)布局”帶動(dòng)文旅“大格局”，交通基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了由“通”到“暢”的轉(zhuǎn)變，一條條“動(dòng)脈”縱橫交錯(cuò)，連接四方；一支支“血管”進(jìn)村到戶，帶富百姓；一個(gè)個(gè)“名片”形成環(huán)線，鋪就了經(jīng)濟(jì)發(fā)展、百姓幸福的“快車道”。