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西寧特鋼小棒主軋線脫頭區(qū)。青海新聞網(wǎng)·大美青�？蛻舳擞� 6月4日，陽光明媚的午后，在西寧特殊鋼股份有限公司生產(chǎn)區(qū)，一聲火車汽笛的長鳴聲劃破了長空，一輛滿載60噸鋼坯的火車橫跨整個(gè)廠區(qū)將煉鋼廠剛出爐的坯料送進(jìn)軋鋼廠小棒作業(yè)區(qū)。
火車停穩(wěn)后，懸掛在廠房上空的天車第一時(shí)間駛來，吊鉤精準(zhǔn)落下吊起火車貨箱的保溫蓋，頓時(shí)熱氣升騰，坯料車間氣溫也隨之升高。隨后，天車再次吊起還透著紅色的坯料以最快速度送往保溫倉保持溫度，等待進(jìn)入加熱爐……
站在坯料車間，看著火車駛來、看著天車駛過、看著鋼坯起起落落，看著產(chǎn)業(yè)工人進(jìn)行著一項(xiàng)項(xiàng)精準(zhǔn)操作，一切井然有序，一氣呵成，充滿干勁。
“你所見到的冒著熱氣的鋼坯是紅送鋼坯，近期我們通過建龍?bào)w系內(nèi)企業(yè)間的交流學(xué)習(xí)，借鑒了優(yōu)秀的經(jīng)驗(yàn)做法，我們的紅送率、紅送效果實(shí)現(xiàn)了新的進(jìn)步。”軋鋼廠主管工程師茍復(fù)鋼告訴記者。
什么是紅送鋼坯？
軋鋼廠的主要任務(wù)是將煉鋼廠生產(chǎn)出來的鋼坯運(yùn)送過來，通過加熱軋制，制成客戶要求的尺寸。傳統(tǒng)的軋制過程需要將倉庫中敞放的常溫鋼坯加熱至1200℃左右，而紅送鋼坯充分利用了從煉鋼廠出爐時(shí)自帶的溫度，通過將貨運(yùn)火車車廂增加保溫措施，保留鋼坯的溫度至600℃左右，在此溫度上加熱至1200℃左右，比常溫加熱能節(jié)約近一半的燃?xì)�，長年累月是一筆不小數(shù)目。這種帶有溫度的鋼坯與常溫鋼坯相比因外形發(fā)紅而叫作紅送鋼坯。
茍復(fù)鋼說，目前車間設(shè)定的紅送目標(biāo)是節(jié)約燃?xì)?5%，并正在爭取紅送常態(tài)化、穩(wěn)定化。當(dāng)然，紅送鋼坯只是企業(yè)和小棒作業(yè)區(qū)新變化中很小的一方面。
西寧特鋼紅檢工取試樣測量尺寸。圖片由茍復(fù)鋼提供近年來，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩、需求萎靡，加之西寧特鋼長期負(fù)重前行，這個(gè)經(jīng)營了60年的老鋼廠在2023年6月20日，被西寧市中級(jí)人民法院依法裁定進(jìn)入破產(chǎn)重整程序，2023年12月29日西鋼集團(tuán)、西寧特鋼法定代表人與建龍集團(tuán)簽訂管理權(quán)移交確認(rèn)書，隨即西寧市中級(jí)人民法院裁定西鋼集團(tuán)《重整計(jì)劃執(zhí)行完畢》。
一次休整后的再出發(fā)，是企業(yè)身份的轉(zhuǎn)變，是企業(yè)發(fā)展路徑的變革，也是所有西寧特鋼員工審視自身，升級(jí)思想觀念的契機(jī)。
在企業(yè)小棒作業(yè)區(qū)，入爐加熱的鋼坯，幾分鐘后如同條條“火龍”在滾道上滑行出爐。在軋機(jī)、冷床、打捆等多道工序后，進(jìn)入成品庫，隨即裝入開進(jìn)貨場的火車直接點(diǎn)對點(diǎn)送往下游客戶手中。
正在忙著組織裝車的小棒作業(yè)區(qū)上交班班長李永義站在天車下，注視著全班組的裝卸工作，既要保證安全，又要趕超進(jìn)度，不敢有絲毫懈怠，看到有班組進(jìn)度降下來后第一時(shí)間前去幫工：“鋼鐵大環(huán)境不容樂觀，企業(yè)發(fā)展是在困難中求生，隨著經(jīng)歷幾次發(fā)展的‘陣痛’我們一線工人思想也有了轉(zhuǎn)變。多做內(nèi)功，降低成本、提高效率，企業(yè)發(fā)展好我們就好，一榮俱榮，一損俱損。當(dāng)然，企業(yè)每個(gè)工位上的員工就是一顆螺絲釘，高效率做好每道工序是企業(yè)發(fā)展的根本。”
鋼爐火紅，軋機(jī)轟鳴，煉出的是高品質(zhì)特殊鋼，軋過的是企業(yè)開拓創(chuàng)新的決心，更是西寧特鋼的新模樣。
“企業(yè)重整以來員工重塑信心、堅(jiān)守崗位、只爭朝夕，對產(chǎn)線各項(xiàng)指標(biāo)對標(biāo)對表，分析研究，5月企業(yè)成材率達(dá)到96%，這是年度新高。”茍復(fù)鋼的語氣中充滿自豪。
今天，西寧特鋼深耕特殊鋼產(chǎn)線工藝，產(chǎn)品逐步被市場認(rèn)可，特別是商用車、新能源汽車核心零部件用鋼、非調(diào)質(zhì)鋼、高端齒輪用鋼、凸輪軸用鋼等方面取得了客戶的青睞，企業(yè)也致力于打造國內(nèi)最大的非調(diào)鋼生產(chǎn)基地，國內(nèi)一流高端齒輪用鋼生產(chǎn)基地，國內(nèi)最大的凸輪軸用鋼生產(chǎn)基地，國內(nèi)商用車、新能源汽車核心零部件用鋼研發(fā)生產(chǎn)基地。
西寧特鋼銷售人員說：“重整后，企業(yè)對產(chǎn)線各項(xiàng)指標(biāo)嚴(yán)格考核，產(chǎn)品質(zhì)量不斷提升，持續(xù)做好市場開發(fā)及拓展工作，力爭搶占市場先機(jī)，據(jù)核算，預(yù)計(jì)2024年企業(yè)重點(diǎn)品種年供貨量將達(dá)到28.77萬噸。”
新開始、新氣象、新作為。在青海省委省政府全面推進(jìn)新型工業(yè)化，大力支持鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的時(shí)代背景下，在企業(yè)各級(jí)員工的共同努力下，西寧特鋼這個(gè)老鋼廠，正在煥發(fā)新生機(jī)。生產(chǎn)線上，一批又一批火紅的鋼坯滑行而過，不再停歇……