青海新聞網(wǎng)訊 2015年鐵路暑運(yùn)8月31日圓滿落下帷幕。在為期62天的暑運(yùn)中，青藏鐵路公司積極優(yōu)化運(yùn)輸組織，細(xì)化服務(wù)舉措，旅客發(fā)送量、客運(yùn)增幅、列車增開對數(shù)等多項(xiàng)指標(biāo)創(chuàng)歷史新高。

　　客運(yùn)增幅全路第一

　　今年暑運(yùn)期間，青海和西藏兩省區(qū)旅游呈現(xiàn)“井噴”式增長，高原游、進(jìn)藏游、家庭游成為青藏鐵路暑運(yùn)客流的特色。共發(fā)送旅客328萬人，同比增加123萬人，增長幅度超過60%，創(chuàng)下暑運(yùn)歷史最高記錄，成為全國鐵路客運(yùn)增幅最大的鐵路局(公司)。7月26日，青藏鐵路公司單日發(fā)送旅客6.4萬人，創(chuàng)暑運(yùn)歷史新高。

　　作為青藏鐵路延伸線的拉日鐵路，安全平穩(wěn)地經(jīng)歷首個暑運(yùn)“洗禮”，發(fā)送旅客10.27萬人。7月27日，日喀則站創(chuàng)下單日發(fā)送旅客2179人的歷史最高值。

　　列車增開對數(shù)創(chuàng)歷史新高

　　為滿足旅游旺季旅客出行需求，青藏鐵路公司想方設(shè)法挖掘潛力，采取廣州至拉薩、成都(重慶)至拉薩進(jìn)藏旅客列車在西寧站換乘的方式，優(yōu)化高原客車車底運(yùn)用，開行西寧至拉薩Z9815/6 、Z6811/2次旅客列車，增開拉薩至日喀則Z8803/4、Z9905/6次旅客列車，客流高峰期間每天開行的進(jìn)出藏旅客列車數(shù)達(dá)到20列，大大提升了暑運(yùn)進(jìn)出藏旅客運(yùn)輸能力。組織開行西寧至格爾木周末列車，有效緩解了兩地間旅客周末探親訪友的運(yùn)輸壓力。

　　暑運(yùn)期間，青藏鐵路公司共組織開行格爾木、拉薩、日喀則方向旅客列車315列，增加26.47萬個席位。

　　高原高鐵“首秀”成績不俗

　　蘭新高鐵因其高速安全、經(jīng)濟(jì)舒適的獨(dú)有優(yōu)勢，已成為普通百姓、外地游客出行的首選交通方式。尤其隨著暑運(yùn)期間“青海門源游”持續(xù)升溫，乘坐動車從西寧到門源的旅游客流持續(xù)攀高，成為今年青藏鐵路公司暑運(yùn)的最大亮點(diǎn)和客流上量的“助推器”。

　　青藏鐵路公司逢周五、周六、周日開行西寧至門源4對動車組列車，高峰期開行旅客列車9對，7月10日起將西寧至門源4對動車組改為雙組重聯(lián)運(yùn)行，運(yùn)輸能力增加1倍，單向運(yùn)輸能力達(dá)到8000人左右。

　　暑運(yùn)期間，青藏鐵路公司共開行高鐵動車組766列，共發(fā)送旅客81.14萬人，日均發(fā)送1.3萬人。其中，門源站發(fā)送旅客20.07萬人，7月26日，門源站創(chuàng)下單日發(fā)送旅客7120人的歷史新紀(jì)錄。

　　延伸站車特色服務(wù)鏈條

　　青藏鐵路公司結(jié)合青藏高原地域特點(diǎn)，加強(qiáng)與西部機(jī)場集團(tuán)青海機(jī)場有限公司的戰(zhàn)略合作，開展空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)，推進(jìn)互設(shè)售票及服務(wù)柜臺、打造一站式購票服務(wù)等工作，開行西寧站與曹家堡機(jī)場間的客運(yùn)大巴，為到青海旅游、工作、探親的旅客鋪就從旅客列車直達(dá)航班機(jī)艙的“門到門”便捷之路。

　　利用青洽會、藏毯節(jié)、環(huán)湖賽等大型活動時(shí)機(jī)，開行進(jìn)藏旅游專列以及西寧至青海湖、門源朝發(fā)夕至旅游專列，向旅客發(fā)放列車時(shí)刻表3萬余份，讓旅客及時(shí)了解出行信息。

　　各車站打造“大美青海”、“昆侖驛站”、“五彩哈達(dá)”等系列服務(wù)品牌，為旅客提供多功能充電器、針線盒、簡易工具包等愛心便民服務(wù)。針對老弱病殘?jiān)械戎攸c(diǎn)旅客，車站設(shè)置了綠色通道，為重點(diǎn)旅客免費(fèi)提供預(yù)約服務(wù)和輪椅、擔(dān)架、氧氣等，確保旅客安全、方便、溫馨出行。