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青海新聞網(wǎng)·大美青�？蛻舳擞� 物流就像是實體經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”，已經(jīng)深深地融入產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈里了，把生產(chǎn)、消費(fèi)、國內(nèi)貿(mào)易、對外貿(mào)易都連接起來了。
“讓物流的質(zhì)量提高、效率提升、成本降低，是推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手。”李青委員說。
“近年來，各地不斷完善交通基礎(chǔ)設(shè)施，例如青海，2024年，全省公路通車?yán)锍掏黄?萬公里，新開通定制客運(yùn)線路、客貨郵線路20條，有序提高全省‘物流進(jìn)村’覆蓋率。”李青介紹。
如何省物流錢，讓經(jīng)濟(jì)跑得更快？李青認(rèn)為，應(yīng)將政府相關(guān)職能部門納入物流管理環(huán)節(jié)，形成“政府指導(dǎo)、企業(yè)配合、司機(jī)有活、貨主滿意”的交易與管理模式。在政府的指導(dǎo)下，引導(dǎo)物流企業(yè)規(guī)范經(jīng)營、發(fā)展壯大，形成指導(dǎo)有力、秩序穩(wěn)定、多方共贏的物流服務(wù)集群，更好地服務(wù)全國統(tǒng)一大市場建設(shè)。建立全國物流行業(yè)統(tǒng)一交易與信息管理平臺，制定信息共享、數(shù)據(jù)交換規(guī)范與準(zhǔn)則，切實解決貨物與貨車相互找不到、回程車輛空載率高、跨區(qū)域企業(yè)無法完成共同配送等問題，以信息化、智能化發(fā)展，有效降低成本、提升物流業(yè)運(yùn)營效率。同時，還要加大物流行業(yè)管理與指導(dǎo)力度，強(qiáng)化國家物流樞紐和綜合貨運(yùn)樞紐強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈建設(shè)，推進(jìn)供應(yīng)鏈協(xié)同服務(wù)平臺建設(shè)，提升供應(yīng)鏈一體化服務(wù)能力。